Herr Thomas de Boer eröffnete das CRT Forum mit einer einleitenden Rede, gefolgt von einer Diskussionsrunde mit den Herren de Boer (Vizepräsident, Shell Commercial Road Transport), Giacomo Rossi (Senior Consultant Mobility Europe, Frost & Sullivan), Fioretti (Iveco Truck Business Unit) und de Graff (CEO, Travis Road Servicec). In diesem Panel wurden die verschiedenen Antriebstechnologien und Herausforderungen im Transportwesen diskutiert. Nach dem Panel hielt Herr Fioretti eine Präsentation über alternative Antriebe, wobei er zwischen Lieferwagen und Lastkraftwagen unterschied. Laut Iveco wird bei Lieferwagen eine Mischung aus elektrischem und Verbrennungsmotor verwendet, wobei der elektrische Antrieb mit der Zeit den Verbrennungsmotor ersetzen wird. Im Lastkraftwagensektor strebt man eine Mischung aus Diesel, Gas, Wasserstoff und elektrischem Antrieb an. Des Weiteren wurden die Energiepartner für die Ladeinfrastruktur vorgestellt, darunter Shell, E.ON, Engie, Enel Way und EDF. Shell wird in Deutschland, der Schweiz und Österreich die Versorgung übernehmen. Besonders hervorgehoben wurden die Projekte mit H2-Tankstellen in Deutschland, insbesondere in Hannover.

Am zweiten Veranstaltungstag stand der Besuch des Iveco Dorfes auf dem Programm. In diesem beeindruckenden Werk, das ein Zentrum für alternative Antriebe darstellt, werden nicht nur die neuesten Technologien ausgestellt und produziert. Wir hatten die Möglichkeit, die Produktion der Batteriepacks für Busse und Transporter zu sehen sowie einen Blick auf die hintere Antriebsachse für den in Amerika vertriebenen E-Truck Nikola von Iveco zu werfen. Zusätzlich bot man uns die einzigartige Chance, eine Probefahrt mit einem Iveco Daily auf der hauseigenen Teststrecke zu unternehmen. Am Nachmittag hatten wir unter anderem den Workshop zum Thema Shell Rimula, bei dem auch der neue Spacetruck 3.0 von Shell präsentiert wurde. In der Präsentation zu Rimula ging es unter anderem um den Unterschied zwischen 15W 40 und 5W 30.

Die gesamte Veranstaltung war äußerst gelungen und bot nicht nur hochkarätige Vorträge und Diskussionen, sondern auch ein erstklassiges Abendprogramm. Der Einblick in die Produktionsstätte von Iveco und die Möglichkeit des interkontinentalen Austauschs mit Shell und anderen Vertragspartnern haben diese Veranstaltung zu einem unvergesslichen Erlebnis gemacht.

Das Waldgebiet in der unsere Aufforstungsaktion stattfand, liegt in der Region Hannover, zwischen den Orten Schillerslage und Engensen, ca. 20 Kilometer nordöstlich von Hannover. Hier hatte 2022 der Sturm „Ylenia" gewütet. In diesem Revier soll künftig ein Mischwald entstehen. Darum haben am 21. Januar 2023 ungefähr 30 Mitarbeitende und viele Kinder gemeinsam 300 Rotbuchen in den, für Januar erstaunlich weichen Waldboden gesetzt. Zum ersten Mal in der Geschichte des „Baum des Jahres" hat eine Art den Titel zweimal geholt: Fagus Sylvatica, die Rotbuche, die übrigens ganz und gar grün ist, hat es 1990 und 2022 geschafft und ist perfekt an die europäischen Bedingungen angepasst.

Nach einer kurzen Einführung durch den Revierförster Christian Oehlschläger, der uns genau erklärte, wie wir die Buche am Besten in den Boden setzen, schwärmten 2er- bis 4er-Grüppchen aus, um den zarten dreijährigen Pflänzchen einen neuen Standort zu suchen. Innerhalb zwei Stunden gemeinschaftlicher Arbeit, ragten die Rotbuchen aus dem Boden und es konnte sich am mitgebrachten Grill nun auch um das eigene leibliche Wohl gekümmert werden. Würstchen, Kaffee, Kekse und Süßigkeiten fanden großen Anklang.

Selbstverständlich wurden nach Beendigung dieser tollen und erfolgreichen Aktion, alle Spuren aus dem Wald entfernt, damit kein Müll das Wachstum des neu entstehenden Mischwaldes stören kann.